1. За договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов´язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов´язаних з перевезенням вантажу.
Договором транспортного експедирування може бути передбачено надання додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу (перевірка кількості та стану вантажу, його завантаження та вивантаження, сплата мита, зборів і витрат, покладених на клієнта, зберігання вантажу до його одержання у пункті призначення, одержання необхідних для експорту та імпорту документів, виконання митних формальностей тощо).
Відносини по транспортно-експедиційному обслуговуванню, крім ЦК, регулюються нормами транспортних статутів (ст. 78 Статуту внутрішнього водного транспорту; ст.ст. 125-126 Статуту автомобільного транспорту).
У зв´язку з розвитком перевезень вантажів автомобільному транспорту часто передаються функції, пов´язані з початком або завершенням процесу перевезення вантажів Іншими видами транспорту. Автотранспортні підприємства або спеціально створені транспортно-експедиційні організації приймають на себе весь комплекс операцій по відправленню вантажів залізничним, водним та повітряним транспортом, одержанню від них вантажів і доставці їх одержувачам, проведенню розрахунків за перевезення тощо. Відносини цих організацій з клієнтурою та іншими транспортними підприємствами оформляються договорами про експедицію.
Експедиційні функції здійснюють також підприємства зв´язку. За договорами з видавництвами газет, журналів вони одержують періодичні видання від друкарень, обробляють, упаковують і відправляють їх за призначенням. Поштові підприємства виконують функції експедитора і тоді, коли вони приймають і доставляють клієнтурі -- громадянам та організаціям -- різні поштові відправлення: листи, посилки, бандеролі, грошові перекази, газети та журнали. Пересилання поштових відправлень неможливе без їх перевезення різними видами транспорту. Установи зв´язку укладають з перевізниками договори на перевезення пошти. Зокрема залізниці здійснюють поштові перевезення як у спеціальних вагонах Міністерства зв´язку, так і у вагонах залізниць, включаючи пасажирські, швидкі та поштово-багажні поїзди.
Клієнтом у такому договорі може бути як відправник, так і одержувач вантажу. Ним у договорі транспортної експедиції можуть виступати поряд із відправником і одержувачем вантажу також і інші особи: власник вантажу, перевізник та інші суб´єкти, інтереси яких пов´язані з перевезенням унаслідок наявності договірних відносин з відправником чи одержувачем вантажу.
Експедитором може бути юридична особа — суб´єкт підприємницької діяльності, а також громадянин, який одержав статус підприємця. Якщо експедитор сам здійснює перевезення, то для здійснення експедиційної діяльності необхідне одержання ліцензії.
При виконанні обов´язків експедитора перевізником (ч. 2 ст. 986 ЦК) виникає складне і практично важливе питання про розмежування зобов´язань сторін, що випливають з договорів перевезення й експедиції. Можливі дві ситуації. По-перше, відносини експедиції і перевезення відокремлені і перевізник виступає експедитором відносно іншої особи (наприклад, перевідправлення вантажу за новим транспортним документом). По-друге, перевізник виконує функції експедитора в рамках укладеного ним договору перевезення, що буває частіше.
Договір експедиції може покладати на експедитора обов´язок укласти договір перевезення від імені клієнта чи від свого імені. На практиці функції експедитора найчастіше здійснює транспортна організація, що не є перевізником даного вантажу. Так, організації автомобільного транспорту забезпечують клієнту відправлення (одержання) вантажу залізничним, повітряним чи водним транспортом. Оскільки у такій ситуації експедитор не є перевізником, відносини між ним і клієнтом регулюються тільки договором експедиції.
Експедитор може діяти від імені клієнта або від свого імені. Якщо експедитор за умовами договору діє від імені відправника, то щодо відносин за договором експедиції застосовуються субсидіарно положення про договір доручення. У разі, якщо він діє від свого імені, застосовуються відповідні правила про договір комісії. При цьому відповідальність за невиконання чи неналежне виконання обов´язків, що становлять зміст додаткових послуг, надання яких прийняв на себе експедитор, визначається законодавством про відповідний договір та умовами договору про експедирування. Отже, договір експедиції може містити елементи кількох видів договорів: перевезення, доручення, комісії, підряду, зберігання тощо.
У договорі про транспортне експедирування, укладеному між експедитором і клієнтом, експедитор по суті заміняє клієнта у відносинах із перевізником. У зв´язку з цим автотранспортні підприємства, що здійснюють транспортно-експедиційне обслуговування клієнтури, користуються правами і несуть обов´язки та відповідальність, передбачені транспортними статутами для відправників та одержувачів вантажів.
Як додаткові послуги за договором експедиції можуть передбачатись: одержання потрібних для експорту або імпорту документів, виконання митних та інших формальностей, перевірка кількості та стану вантажу, його навантаження і розвантаження, сплата мита, зборів та інших витрат, що покладаються на відправника, зберігання вантажу, його одержання у пункті призначення.
Крім ЦК, відносини експедиції можуть регулюватися іншими законами і правовими актами, що містять норми про договір транспортної експедиції, транспортними статутами і кодексами.
page
youtube
